Wprowadzony na rynek w 1976 r. GS750 był pierwszym czterosuwem Suzuki od lat 50. Suzuki słusznie słynęło ze swoich dwusuwów, ale na horyzoncie pojawiła się nowa perspektywa dla tego typu silników, ponieważ Honda i Kawasaki osiągnęły już ogromny sukces dzięki swoim czterosuwom 750 i 900. Aby pogłębić problemy, amerykańskie przepisy dotyczące emisji spalin, szczególnie w Kalifornii, największym rynku, sprawiły, że dwusuwy stały się przestarzałe. Suzuki rozpoczęło rozwój swojego programu czterosuwowego już w 1972 roku, kiedy to starannie dopracowywano szczegóły, aby upewnić się, że ich silniki są na najwyższym poziomie. Ich wysiłki opłaciły się w postaci jednych z najpiękniejszych, najmocniejszych i najtrwalszych modeli z lat 70-tych i 80-tych. GS750 wprowadzony w 1976 roku, wraz z GS550 Four i GS400 twin. Wszystkie posiadały pięciobiegową skrzynię biegów i doskonałe podwozie na podwójnej kołysce. GS750 generował 72 KM przy 8500 obr/min, co dawało prędkość maksymalną 200 km/h i był najszybszą 750-tką w tamtym czasie. Inne udogodnienia obejmowały wahacz z łożyskami wałeczkowymi zamiast tulei ślizgowych, które można było znaleźć u większości innych konkurentów. Ta dbałość o szczegóły opłaciła się i seria Suzuki GS była maszyną wybieraną przez tych, którzy cenili sobie doskonałą inżynierię i wspaniałą stylistykę.
