W październiku 1976 roku, w tym samym czasie, w którym ogłoszono GS550 i 750, Suzuki wprowadziło na rynek GS400, pięknie stylizowany, dobrze wykonany motocykl, i to od firmy, która wyrobiła sobie reputację dzięki dwusuwom. Dwuzaworowy bliźniak DOHC na głowicę wytwarzał około 36 KM, w zależności od kraju, do którego był eksportowany, niemiecki model był ograniczony do zaledwie 27 KM. Suzuki szybko zyskało godną pozazdroszczenia reputację producenta kuloodpornych silników i skrzyń biegów, z tą wspaniałą stylizacją GS, która wciąż przemawia do dziś.
