Czterosuwowy twin z pojedynczym wałkiem rozrządu zapewniał tej ważącej 175 kg maszynie prędkość maksymalną 164 km/h. Zarówno wtedy, jak i dziś w klasycznym świecie, gdzie modele te są niekochane i niechciane, pozostawały w cieniu swojego bardziej efektownego trzycylindrowego dwusuwowego rodzeństwa! Są nie mniej dobrze wykonane i kompetentne, ale niestety dla nich raczej nudne! Wciąż jednak istnieją entuzjaści tej zdolnej maszyny, która z pewnością była równie dobra lub lepsza niż podobne maszyny innych producentów z Wielkiej Trójki. Wyszukując ten model w Google, można znaleźć całkiem zaskakującą liczbę zwolenników tych maszyn, które naprawdę były znakiem czasu w tamtych czasach! Tylko trochę nudne!
