Podobnie jak XL75, XL80S został wprowadzony na rynek w 1980 roku i był produkowany przez pięć lat do 1985 roku z różnymi zmianami kolorystycznymi i graficznymi. Silnik z górnym wałkiem rozrządu osiągał moc 6,3 KM przy 8000 obr/min i współpracował z pięciobiegową skrzynią biegów. Wszystkie modele miały czerwone zbiorniki paliwa, począwszy od "Helios red", "Monza red" i "Flash red". Niska waga wynosząca zaledwie 78 kg sprawiała, że był odpowiedni dla młodszych i mniejszych początkujących motocyklistów, a wyprostowany silnik wywodzący się z CB50J wyglądał jak "właściwy" silnik, a w połączeniu z atrakcyjnym wydechem Hi-line tworzył atrakcyjnie wyglądający pakiet.
