Będąc bezpośrednim następcą kultowego XL500, ten podobny czterozaworowiec oferował jeszcze więcej mocy i momentu obrotowego, ale ważył prawie tyle samo. Model 600 odniósł jeszcze większy sukces niż jego poprzednik 500 i był produkowany przez pełne pięć lat, ostatecznie wycofując się z produkcji w 1987 r. Chłodzony powietrzem silnik z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu przetrwał jednak w japońskim modelu CB400SS, ładnie wyglądającej 400-tce wykorzystującej niemal identyczną jednostkę napędową.
