Honda SS50
Po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 1970 roku, SS50 był zachwycający, z długim, smukłym bakiem w stylu wyścigowym, uzupełnionym w niektórych modelach o "bum stop" na krótkim wyścigowym siedzeniu. Teleskopowe widelce, wspaniały wydech Hi-Line z osłoną termiczną, przejęty z wcześniejszej wersji CL, oraz wspaniała gama nowych metalicznych lakierów "Candy" sprawiły, że był to najlepiej wyglądający motocykl sportowy o pojemności 50 cm3 na rynku, a dzięki górnemu wałkowi rozrządu był to również jedyny czterosuw.Przepisy licencyjne dla uczniów w większości krajów Europy zezwalały 16-latkom, a w niektórych krajach 14-latkom, na jazdę "zmotoryzowanymi rowerami" o pojemności 50 cm3. Tak długo, jak mieli pedały, wszystko było dozwolone, a ten SS50 z pięciobiegową skrzynią biegów i w niektórych krajach silnikiem 6,2 KM został opracowany, aby w pełni to wykorzystać. Była to w istocie zwykła sportowa Honda SS50 z prawnym wymogiem pedałów, z których jeden składał się do tyłu, tworząc idealnie akceptowalne, prawidłowo ustawione podnóżki.
Zwykłe SS50 były nadal produkowane jako zwykłe motocykle, ale to właśnie typ "motoroweru" osiąga najwyższe ceny kolekcjonerskie, oczywiście z pięciobiegową skrzynią biegów.