Modele te były dostępne od 1969 r. z modelem KO do końca 1971 r. z modelem K1. Zostały zaprojektowane jako poważniejsze maszyny terenowe niż ich modni i stylowi bracia CL. Podwozie zostało przeprojektowane ze znacznie mocniejszym układem podwójnej kołyski i nie przewidywało miejsca dla pasażera, zawieszenie o dłuższym skoku i wysoko umieszczone błotniki pomogły ugruntować ich terenowe referencje. Silniki zostały dostrojone pod kątem większej elastyczności, a przełożenia zmienione tak, aby pasowały do wybranego środowiska. Silnik o mocy 33 KM zapewniał tej maszynie imponujące osiągi zarówno na drodze, jak i poza nią, chociaż jego nadmierna waga wynosząca prawie 170 kg nieco temperowała zapędy jeźdźców w terenie!
