Druga z linii "małych Hondy" zachowała swój czterosuwowy silnik górnozaworowy, teraz o mocy 1,8 KM przy 5700 obr/min! Silnik został teraz zawieszony w bardziej tradycyjnym miejscu przed wahaczem, a stylizacja, gdy została wprowadzona na rynek w 1969 roku, naśladowała udany Cub, a dzięki przedniemu i tylnemu zawieszeniu, osłonie nóg i zbiornikowi paliwa pod siedzeniem była niezwykle wyrafinowana! Podczas gdy oryginalny P50 jest najbardziej kolekcjonerskim motorowerem Hondy, ten PC50 zajmuje drugie miejsce i jest dość niezwykły, ponieważ był produkowany tylko przez dwa lata, a produkcja zakończyła się w 1970 roku.
