Pierwsza z prawdziwych "rakiet kieszonkowych" Hondy, osiągająca prędkość 105 km/h w standardowej formie. Ten chłodzony cieczą dwusuw o pojemności 50 cm3 był prequelem modelu NSR50, w formie wyścigowej do dziś produkowanego przez HRC, dział Hondy zajmujący się motocyklami wyczynowymi. Ważący zaledwie 88 kg, miał odpowiednie przyspieszenie, a dzięki sztywnemu podwoziu i tylnemu zawieszeniu z mono amortyzatorami miał właściwości jezdne, które uzupełniały zaskakujące (jak na zaledwie 50 cm3) osiągi. Na początku lat 90-tych nie było zaskoczeniem, że wiele z nich trafiło na tor wyścigowy, który był ich naturalnym żywiołem!
