Honda MTX50
Jak to zwykle bywało w momencie premiery, Honda oferowała zarówno drogowe, jak i terenowe wersje swoich popularnych i łatwo tuningowanych modeli o pojemności 50 cm3, a wersja MTX50 była oferowana obok MBX. Pomimo tego, że słynie z czterosuwów, rynek maszyn o pojemności 50 cm3 w Europie był niezwykle satysfakcjonujący, ponieważ zgodnie z prawem były one uważane za "motorowery", co pozwalało 16-latkom, a w niektórych krajach 14-latkom(!) jeździć bez konieczności posiadania prawa jazdy.Najważniejszą aktualizacją MTX w stosunku do zastąpionego MT50 było zastosowanie sześciobiegowej skrzyni biegów, niezbędnej do utrzymania wysoce dostrojonych dwusuwów w paśmie mocy. To pasmo mocy wspomagane i podżegane przez ogromny wybór akcesoriów tuningowych na rynku wtórnym, które pozwoliły tym ograniczonym maszynom z łatwością przekroczyć ich ustawowy limit mocy! Z powodu ważnych zmian prawnych i ubezpieczeniowych sprzedaż tego typu lekkich motocykli ogromnie spadła. W rezultacie produkcja w Hiszpanii i Belgii została wstrzymana w 1992 roku. Produkcja MBX trwała jeszcze rok i została wstrzymana w 1993 roku. Jedynie w Skandynawii ograniczona produkcja na rynek lokalny trwała do 1997 r. Można śmiało powiedzieć, że 16-latkowie lub nawet młodsi nigdy nie mieli tak dobrze w latach 80-tych, ale jak wszystko w życiu, dobre rzeczy zawsze się kończą!