Wprowadzony na rynek w 1975 roku model MR175 Elsinore stanowił poważną próbę przełamania przez Hondę dominacji Yamahy w klasie, którą niemal uczyniła swoją własną - legalnej maszynie moto-crossowej znanej również jako "Enduro". Oparta na udanym modelu CR125 z poprzedniego roku, ta nieco pozbawiona tuningu legalna wersja drogowa sprzedawała się dobrze dzięki nietypowej, w każdym razie dla Hondy, zielonej kolorystyce. W kolejnych latach model powrócił do normy Hondy z czerwonym zbiornikiem paliwa, podobnie jak ostatni model z 1977 r. Podobnie jak w przypadku większości maszyn moto-crossowych i enduro z tego okresu, ten typ maszyn ma dobre klasyczne pozostałości w USA, na rynku, na który były przeznaczone.
