GL500 został zastąpiony w 1983 roku modelem GL650 o mocy do 60 KM i znacznie lepszych osiągach. Tylne zawieszenie Pro Link, owiewki, twarde sakwy bagażowe i górny pojemnik zostały przeniesione z GL500. Pomimo poprawy osiągów dzięki płynnie wyważonemu V twinowi, model został porzucony w 1984 r. Nazwa marki została wskrzeszona w 2001 r. wraz ze skuterem Silver Wing.
