Honda GB500
Model GB500 Tourist Trophy był produkowany tylko przez kilka lat, a ta krótka seria oraz oszałamiający klasyczny wygląd, oparty na brytyjskim Café Racerze, sprawiły, że z dnia na dzień stał się klasykiem.Produkowany w wersji 400 dla Japonii, silnik ten miał już reputację kuloodpornego, a dobre egzemplarze modeli 400 lub 500, dzięki swojemu kultowemu statusowi, są warte znacznie więcej niż nowe w latach 1989-90. Popularną konwersją, gdy silniki stają się "zmęczone", jest cylinder i tłok o pojemności 600 cm3, które zwiększają moc do blisko 40 KM, zapewniając osiągi zgodne z wizerunkiem Café Racera!