Ostatnie wcielenie serii customowych bliźniaków CM wprowadzonych na rynek w 1982 roku z silnikiem CB250 "nighthawk" używanym do dziś. Silnik górnozaworowy o pojemności 243 cm3 o stosunkowo łagodnym zestrojeniu jest zarówno przyjemny, jak i płynny, zapewniając użyteczną rozpiętość osiągów, a przez jeden rok produkcji, 1983, Honda wyposażyła go w końcowy napęd pasowy podobny do Harleya, aby podnieść jego kwalifikacje cruisera. Maszyny te osiągnęły obecnie status klasyków i podobnie jak większość Hondy wtedy i teraz są dobrze wykonane i ładnie wykończone, tworząc naprawdę przyjazny dla użytkownika pakiet, zwłaszcza że sytuacja części zamiennych w tych modelach jest zaskakująco dobra, dzięki czemu konserwacja lub renowacja jest mniej zniechęcającym zadaniem niż w przypadku innych klasycznych bliźniaków Hondy z wcześniejszych czasów.
