Honda CL350
Żaden motocykl nie mógł sprzedawać się lepiej na rynku amerykańskim niż ten, regularnie osiągając pozycję najlepiej sprzedającego się motocykla w Ameryce w tym roku po jego wprowadzeniu na rynek w 1968 roku.Silnik był pozbawioną tuningu wersją CB350 Export, w rzeczywistości tylko 325 cm3, ale nadal osiągał zdrową moc 33 KM przy 9500 obr / min i ważył mniej niż wychodzący CL77 przy 148 kg.
Jednak ten sukces sprzedażowy nie miał trwać długo, a kolejne CL350 z serii K zaczęły wyglądać mniej atrakcyjnie w obliczu bardziej kompetentnych maszyn Yamahy o podwójnym przeznaczeniu, a także przybierały na wadze i zanim zostały wycofane, były o około 10 kg cięższe niż model KO.
Były jednak dobrze wykonane i wzmocniły reputację Hondy w zakresie jakości i trwałości, a modele drogowe CB nadal dobrze się sprzedawały, ponieważ nadal były szybkie jak na 350-tki, nawet w porównaniu z dwusuwową konkurencją tamtych czasów. Podobnie jak w przypadku większości modeli Hondy CL, wartość kolekcjonerska jest znacznie wyższa niż w przypadku odpowiedników CB, zwłaszcza w Europie, gdzie niewiele z nich nawet widziano, nie mówiąc już o sprzedaży!