Honda CG125

Motocykl podmiejski Honda CG125 jest produkowany nieprzerwanie od 1976 roku i pierwotnie był produkowany w Japonii, ale produkcja na rynek europejski została przeniesiona do Brazylii około 2000 roku. Przez cały okres użytkowania CG125 otrzymał wiele ulepszeń i poprawek, w tym modernizację układów elektrycznych do 12 V, dodanie elektrycznego rozruchu, rezygnację z hamulca bębnowego na rzecz tarczowego i wiele innych zmian, szczególnie na rynek europejski. Wiele kopii o różnej jakości jest produkowanych w krajach Dalekiego Wschodu. CG125 ma jednocylindrowy 4-suwowy silnik OHV o pojemności 124 cm3, który niewiele się zmienił na przestrzeni lat. CG125 został opracowany na bazie wolnoobrotowego silnika górnozaworowego CB125S, którego dolna część pozostała prawie taka sama, ale z łatwą w budowie i wymagającą niewielkiej konserwacji konstrukcją popychacza, która, choć była technicznym krokiem wstecz, wyeliminowała problemy z awarią łożyska krzywki przy wysokich obrotach na zimnym silniku lub przy braku regularnej wymiany oleju silnikowego.

Jest on używany niemal wyłącznie w Europie jako maszyna do nauki jazdy, wystarczająco wytrzymała, aby znieść nadużycia niedoświadczonych rąk i wystarczająco tania, aby naprawić zepsute części zamienne. W rezultacie wielu nowych motocyklistów kupuje używane CG, aby zdobyć doświadczenie przed przejściem na mocniejszą maszynę. W szczególności w Wielkiej Brytanii, złagodzone wymagania licencyjne dla motocykli o małej mocy zwiększają ich popularność.