Honda CB50
Po raz pierwszy wprowadzony na rynek japoński w 1971 roku, minęło trochę czasu, zanim Europa zobaczyła te atrakcyjne małe sportowe roadstery Hondy. Ta ważąca 74 kg maszyna generowała bardzo zdrową moc 6,0 KM przy 10500 obr/min, a dzięki tradycyjnie wyprostowanemu silnikowi i nowoczesnej stylistyce wyglądała znakomicie. Był to model CB50K1, po którym w 1973 roku pojawił się CB50JX, a następnie CB50JX-1 o mocy 6,3 KM z przednim hamulcem tarczowym. Ten wczesny model miał przedni hamulec bębnowy i 5-biegową skrzynię, ale gdy został wprowadzony do większości krajów w Europie w 1978 roku, był wyposażony w mechaniczną tarczę i w niektórych krajach tylko cztery biegi!Moc została również obniżona na wielu rynkach, aby umożliwić sklasyfikowanie modelu jako motoroweru, co pozwoliło młodszym kierowcom poniżej 17 roku życia. W Wielkiej Brytanii termin motorower był już określeniem mocy, która nie pozwalała maszynie przekroczyć prędkości 30 mil na godzinę! Tak więc najlepsza sportowa 50-tka Hondy została osłabiona przez ustawodawstwo! Nawet w swoim ostatnim wcieleniu jako wspaniale wyglądający "Dream 50", czterozaworowy café racer z podwójnym górnym wałkiem rozrządu, był elektronicznie ograniczony na czwartym i piątym biegu! Jeśli masz szczęście posiadać jeden z wczesnych modeli CB50K1 z pięciobiegowym hamulcem bębnowym o pełnej mocy, to masz prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, który większość entuzjastów Hondy chciałaby posiadać!