Model C95 został wprowadzony na rynek w 1958 roku jako mocniejsza wersja modelu C92 o mocy 13,5 KM przy 9500 obr/min i odpowiednio wyższym momencie obrotowym. Podobnie jak w przypadku innych modeli Hondy z tamtego okresu, duży wpływ miała na to podróż Sohichiro Hondy do europejskich producentów, a producentem, który zrobił na Hondzie największe wrażenie, była niemiecka firma NSU. Dwucylindrowy silnik z górną krzywką wydawał się, i całkiem słusznie, znacznie bardziej zaawansowaną konstrukcją niż jednocylindrowe silniki z popychaczem, które były ostoją zarówno brytyjskich, jak i włoskich producentów, w rzeczywistości w mniejszych klasach Brytyjczycy nadal produkowali mało zaawansowane technologicznie dwusuwy, które wytwarzały więcej dymu niż mocy! W tym środowisku Honda była skazana na sukces, nawet w okresie, w którym II wojna światowa była wciąż świeża w umysłach wielu potencjalnych klientów. Pomimo tej bigoterii, sama jakość i innowacyjność tych wczesnych bliźniaków Hondy zdobyła nie tylko istniejących motocyklistów, ale także wprowadziła zupełnie nowy typ klientów, zwłaszcza na zachodnim wybrzeżu USA, gdzie ta łatwa w użyciu, cicha i niezawodna maszyna zdobyła wielu nowych przyjaciół i wielbicieli.
