Yamaha's eerste echte poging op de nieuwe 'Sports Bike'-markt, gepionierd door de Kawasaki GPZ 1100. Ondanks zijn cilinderkop met vijf kleppen kwam hij niet echt in de buurt qua prestaties, met 'slechts' 77 pk bij 9500 tpm. Wat hij wel had, was uitstekend rijgedrag en een goede bouwkwaliteit, en met een koppel van 71 nm bij slechts 6500 tpm was het een gebruiksvriendelijk pakket dat zowel voor toertochten als voor snelle 'sportfietsen' kon worden gebruikt.
