Suzuki heeft zich meer dan welke andere Japanse fabrikant dan ook toegelegd op de Noord-Amerikaanse cruisermarkt met vele mooie modellen toen en nu. De VX800 was nog zo'n ontwerp, maar met een sportmotortwist! De VX800, die in 1990 werd aangekondigd, had zowel een goede styling als een technisch geavanceerde aandrijflijn en liet bedrijven als Harley Davidson zien dat cruisers er zowel goed uit kunnen zien als een plezierige rijervaring kunnen zijn, voor alle soorten en maten rijders. De vloeistofgekoelde 805cc V-twin was een genot met zijn sportieve stijl en genoeg vermogen, 63pk @7500rpm, om deze naakte sportmachine van 214kg prettig te laten rijden, en met veel koppel was hij in staat om mee te komen met veel 'snellere' sportmachines. Dit vooral met zijn goed afgestelde chassis en goed ontwikkelde vering. Deze machines zijn vandaag de dag relatief zeldzaam, maar goede exemplaren hebben een hoge restwaarde. Voor velen is dit de perfecte naked sportmachine, met pittige prestaties in het midden toerengebied en fijne rijeigenschappen in combinatie met een prachtige esthetiek, bijna een moderne Egli-Vincent.........maar dan zonder de pijn!
