Suzuki RM100
De eerste Moto-Cross machine van Suzuki die de naam RM100 droeg werd gelanceerd in 1978, en volgde het standaard formaat dat door de succesvolle RM (racemodel) modellen van die tijd werd uitgezet. Het werd ontworpen om de kloof tussen instap junior Moto-Cross en volwassen 125 machines te overbruggen.De 98cc zuiger- en membraanklepmotor was luchtgekoeld en produceerde een hoge 19,5 pk bij 10.500 tpm. De machine was echter dichter bij een 125 in afmetingen en gewicht met een gewicht van 87kg. Na de RM100 uit de jaren 1970 en 1980 deed Suzuki de naam herleven in 2003 met hetzelfde mid-size formaat. Tegen die tijd werkten Suzuki en Kawasaki samen in joint ventures om de hoge kosten van R&D te drukken, resulterend in deze Suzuki vloeistof-gekoelde tweetakt RM100 die eigenlijk een opnieuw gemerkte Kawasaki KX100 was! En het was niet slechter voor dat, Kawasaki had op dat ogenblik enkele van de best wendbare Moto-Cross en enduro machines rond, en Suzuki enkele van de best ontwikkelde tweetaktmotoren!