In een poging om de lange afstand toerrijder het hof te maken, introduceerde Suzuki de GS85-G in 1979, als een model met alleen cardanaandrijving. In zijn hart was een uitgeboorde GS750 motor, die nu 77pk @ 9000rpm produceerde en gewijzigd werd om cardanaandrijving op te nemen. Een GS1000 chassis werd aangepast om aan te passen, en de GS1000 ophanging veranderde terug naar hydraulische demping in plaats van gas bijgestaan, en verzachtte een beetje voor toer comfort. Suzuki gebruikte voor het eerst tubeless banden en een grote 22-liter brandstoftank werd gemonteerd. Het model was eigenlijk zwaarder dan de GS1000, maar zijn concurrerende prijsstructuur en kogelvrije bouwkwaliteit verzekerde zijn verkoopsucces zowel als G en GL custom model.
