Gelanceerd in 1976 was GS750 Suzuki's eerste viertakt sinds de jaren '50. Suzuki was terecht beroemd voor hun tweetakten, maar nieuw was het schrijven op de muur voor dit type van motor, Honda en Kawasaki bereikten reeds reusachtig succes met hun 750 en 900 viertakten. Om de problemen te verergeren, de emissiewetten van de V.S., in het bijzonder in Californië, de grootste markt, maakten tweetakten verouderd. Suzuki begon de ontwikkeling met hun viertakt programma reeds in 1972, en toen door nauwgezet detail om ervoor te zorgen dat hun motoren aan de eisen voldeden. Hun inspanningen betaalden zich uit met enkele van de mooiste, krachtigste en duurzaamste modellen van de jaren '70 en '80. De GS750 werd geïntroduceerd in 1976, samen met de GS550 Four en GS400 twin. Ze hadden allemaal een vijfversnellingsbak en een fraai dubbel wiegchassis. De GS750 produceerde 72pk bij 8500rpm wat een topsnelheid van 200kph opleverde en was daarmee de snelste 750 in die tijd. Andere bijzonderheden waren een achterbrug met rollagers in plaats van gewone bussen zoals bij de meeste andere concurrenten. Deze aandacht voor detail betaalde zich uit en de Suzuki GS reeks was de machine van keus voor zij die fijne techniek en uitstekende styling waardeerden.
