Kawasaki H
Wat kun je zeggen over een van de meest opwindende motorfietsen die ooit op de weg zijn verschenen? De 500 Triple cilinder H1 tweetakt was bij zijn lancering in 1968 het toonbeeld van ontzag en legende.Bij de eerste officiële Britse test van de Mach3 op de weg werd de kwartmijl in slechts 12,76 seconden afgelegd, destijds de snelste tijd ooit voor een wegmotor. De 60 pk motor was ongebruikelijk voor Kawasaki, die samen met Bridgestone een pionier was in het gebruik van inductie met schijfkleppen. Dit kwam door de moeilijkheid om een carburateur te bevestigen aan het carter van de middelste cilinder van de driecilinder lay-out. Dit ontwerp leidde tot zowel fabrieks- als privédeelnames aan racemachines, waarbij Mick Grant uit Engeland zijn racenaam vestigde op de "Green Meanie". Ze scoorden goed in Grand Prix-races en werden regelmatig tweede achter de onverslaanbare MV Agusta van Agostini, toevallig ook een driecilinder machine, zij het een viertakt. Latere modellen hadden minder radicale poorten en waren langzamer, maar veel gemakkelijker (en veiliger!) om mee te rijden. Vandaag de dag zijn het allemaal klassieke machines en iedereen die nog nooit een van de meest iconische motorfietsen van de 20e eeuw heeft bezeten of bereden, heeft iets gemist. Dat unieke driecilindergeluid doet de nekharen van elke benzinekop overeind staan!