Honda SS50
De SS50 werd voor het eerst gelanceerd in 1970 en was een lust voor het oog, met een lange slanke tank in racestijl, op sommige modellen aangevuld met de 'bum stop' op het korte racezadel. Telescopische vorken, een prachtige Hi-Line uitlaat met hitteschild, overgenomen van de eerdere CL-versie, en een prachtige reeks nieuwe 'Candy' metallic lakken maakten dit de best uitziende 50ccc sportmotor op de markt, en met een bovenliggende nokkenasmotor ook de enige viertakt.In het grootste deel van Europa mochten 16-jarigen, en in sommige landen 14-jarigen, op 50cc 'gemotoriseerde fietsen' rijden. Zolang ze maar pedalen hadden, kon alles, en deze SS50 met vijfversnellingsbak en in sommige landen een 6,2ps motor was ontwikkeld om er optimaal van te profiteren. Dit was in wezen een gewone Honda SS50 sport met de wettelijke vereiste van pedalen, waarvan er een naar achteren kon worden geklapt om er perfect acceptabele correct geplaatste voetsteunen van te maken.
De gewone SS50's werden nog steeds geproduceerd als gewone motorfietsen, maar het is het 'brommertype' dat de hoogste verzamelaarsprijzen opbrengt, uiteraard met de vijfversnellingsbak.