Hij stond bekend als de Ascot toen hij in 1982 voornamelijk voor de VS op de markt kwam. Een vrij onopvallende 500 single, met de 4-kleppen enkele bovenliggende nokkenasmotor die in zoveel Honda-dumpers uit die periode werd gebruikt, waaronder het klassieke GB500 TT-model. Met slechts 34 pk was het nooit een vuurbal, maar de manier waarop die klassieke single het vermogen levert is een genot en die motor wordt tot op de dag van vandaag gebruikt in de CB400SS voor de Japanse markt. Nu heeft dit model de status van klassieker bereikt, niet in dezelfde mate als de GB, maar de restwaarden zijn nog steeds stijgende.
