Voor het eerst uitgebracht en exclusief voor de Amerikaanse markt in 1964 als de CT200, met de ijzeren motor met bovenliggende nokkenas, nam dit concept van trail step through echt een hoge vlucht, omdat ze goedkoop in aanschaf waren, volledig betrouwbaar en met een automatische koppeling gemakkelijk te berijden. Het model werd in 1966 gewijzigd in het CT90KO model met de toen nieuwe bovenliggende nokkenasmotor, met een toename in vermogen en toerental. De K1 volgde, nu met het luchtfilter verplaatst naar de traditionele positie, in 1969 en liep door tot de K6 in 1975. De K werd geschrapt voor 1976, maar de CT90 kreeg voor het eerst stijlvolle chromen veren op de achterschokdempers, het laatste model, en afgezien van kleurenschema's in principe ongewijzigd werd aangekondigd in 1979. Omdat deze behoorlijk goed werden gebruikt en misbruikt door meestal beginnende motorrijders met weinig mechanische sympathie, zijn er vandaag de dag nog maar weinig exemplaren over, en degenen die het geluk hebben een origineel exemplaar te bezitten, hebben een klassieke Honda van hoge waarde, gezien zijn nederige herkomst!
