In werkelijkheid was dit nooit een serieuze off-road propositie met een gewicht van 185kg! Het was echter wel een zeer snelle en knappe machine, meer een stijlstatement dan een terreinauto. De dubbele bovenliggende nokkenasmotor, de eerste die ooit in massaproductie werd gebracht voor een motorfiets, leverde een zeer verdienstelijke 43 pk toen hij in 1970 rechtstreeks op de Amerikaanse markt werd geïntroduceerd. Deze motorfiets betekende het begin van het einde voor de Britse motorfietsindustrie, waardoor de BSA- en Triumph-twins van die tijd van de ene dag op de andere verouderd leken! De torsiestaafklepveren en CV-carburateurs verstevigden Honda's reputatie voor hoogwaardige, goed geconstrueerde innovatie en zoals met de meeste geweldige motorfietsen het geval is, blijft de klassieke waarde van goede originele machines hoog.
