Honda CL125
Honda produceerde een paar zeer verschillende 125cc-modellen, die de beschrijvende term CL125 gebruiken. Het eerste, gebaseerd op het Honda CB125/CB93-model, met dezelfde centrale nokkenaskettingmotor, gedetuned tot 13,5 pk @ 10000 tpm was in 1966, tegelijkertijd met de bijna identieke CL160 en volgde na het succes van de CL72.In 1967 was het volgende model dat gebaseerd was op de SS125, met een geperst stalen backbone frame, enkele carburateur en een gewicht van slechts 98kg. Na dit model kwam de K3 met de latere rechtopstaande motor, volledig wiegframe en een vijfversnellingsbak, dit was de laatste CL Twins, nou ja bijna, in Japan kondigde Honda een CL135 aan, alleen voor de thuismarkt en gebaseerd op de CB135, en ja dat is geen verkeerd gedrukte CB135! Dit model had een toerenteller en dubbele carburateurs. De CL125 werd overgenomen door machines gebaseerd op de CB125S eencilindermotor met bovenliggende nokkenas, eigenlijk veel gemakkelijker om off-road te rijden, maar toen Yamaha de klasse opnieuw definieerde met onder andere de DT1, kwam er een einde aan het CL125 hoofdstuk in 1974. Deze motor met bovenliggende nokkenas werd echter ontwikkeld voor vele andere off-road Honda's. De zeldzaamste (nu) en meest waardevolle als verzamelaarsmotor is de TL125 trials machine.