Honda CG125
De Honda CG125 forenzenfiets wordt sinds 1976 continu geproduceerd en werd oorspronkelijk in Japan gemaakt, maar de productie voor de Europese markt verhuisde rond 2000 naar Brazilië. Tijdens zijn levensduur heeft de CG125 talloze verbeteringen en aanpassingen gekregen, waaronder elektrische systemen die werden geüpgraded naar 12v, een elektrische start die werd toegevoegd, trommelremmen die werden vervangen door schijfremmen en vele andere veranderingen speciaal voor de Europese markt. Er worden veel kopieën van wisselende kwaliteit geproduceerd in landen in het Verre Oosten. De CG125 heeft een 124cc eencilinder 4-takt kopklepper motor die in de loop der jaren weinig is veranderd. De CG125 is ontwikkeld op basis van de CB125S motor met bovenliggende nokkenas, waarbij het onderste gedeelte vrijwel hetzelfde is gebleven, maar met een eenvoudig te bouwen en onderhoudsarm stoterstangontwerp dat, hoewel het een technische stap terug was, de problemen elimineerde van falende nokkenlagers wanneer de motor koud en hard toeren maakt, of het niet regelmatig verversen van de motorolie.Hij wordt in Europa bijna uitsluitend gebruikt als leermachine, sterk genoeg om het misbruik van onervaren handen aan te kunnen en met de overvloed aan reserveonderdelen goedkoop genoeg om te repareren als hij kapot is. Het resultaat is dat veel nieuwe rijders een tweedehands CG kopen om ervaring op te doen voordat ze upgraden naar een krachtigere machine. Vooral in het Verenigd Koninkrijk dragen de versoepelde licentievoorwaarden voor motorfietsen met een laag vermogen bij aan de populariteit.