Honda CB160
Een andere iconische Honda voor veel Honda liefhebbers, die zijn leven begon in Japan als de CB95, dit was een oververveelde CB93, of Cb125 zoals hij ook wel werd genoemd, de boring werd van 44mm naar 50mm gebracht, waardoor een zeer toerengunstige overvierkante 16,5 pk @10500 tpm motor ontstond. Dit werd bekwaam ondersteund door het CR93 race-stijl chassis met 180mm dubbele voorrem en dezelfde maat aan de achterkant, zij het met een enkele voorrem. De prestaties en het rijgedrag waren perfect en het model verkocht goed in zowel Groot-Brittannië als de Verenigde Staten. De Europese licentiewetten gaven in die tijd de voorkeur aan 125cc, dus de Cb160 werd daar niet in groten getale verkocht. Omdat hij net zo goed of beter presteerde dan de meeste 250's en sommige 350's in die tijd, groeide zijn reputatie en werden er veel meegenomen naar het racecircuit, waar ze vandaag de dag nog steeds respect afdwingen in de klassieke racewereld.In de Verenigde Staten is er een actieve CB160 'Mini Hawk' raceclub, waar regels worden overtreden en sommige botten ook!
De CB160 maakte in 1967 plaats voor de CB175KO, een extreem zeldzame machine, met dezelfde stijl, maar niet zo mooi, maar met een vijfversnellingsbak en 20 pk was hij erg snel.