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ヤマハは500cc、4ストローク、2気筒のTX500で、市販ロードバイクに1気筒あたり4バルブのエンジンを搭載し、新たな領域を切り開いた。市販ロードバイク用の4バルブエンジンは、1934年にイギリスのラッジ社が開発したものが最後だった！そしてそれは単気筒だった！ 1973年に発売された48-50馬力のマシンは、ホンダのCB500 4気筒やCB450ツインよりも重い193キロの車重のため、当時の潜在顧客が期待したほど速くなかった。  <br> 

Yamaha TX500