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ZR50は、当時、そしてもちろん現在もヨーロッパで主流となっている50ccバイクの教習車規制を利用した50ccの「原付」（一部の市場では実際にペダルが要求された！）のカスタムモデルだった。 89kgの2ストロークは、現地の法律に応じてさまざまな出力を発揮し、最高6馬力の場合もあれば、わずか1.5馬力の場合もあった！スタイリングは当時のGSシリーズによく似ており、魅力的な鋳造ホイールがスタイルの真髄を表していた。

Suzuki ZR50