Suzuki XF650
1997年に発表されたスズキXF650フリーウィンドは、BMW F650アドベンチャーに対抗するために作られた。油空冷SOHC4バルブ単気筒エンジンは、最高出力48hp/7000rpm、最大トルク52nm/5500rpmを発揮する。フリーウィンドは、スズキが得意とする162kgという軽さも魅力だ。これらすべてが、ツーリング／アドベンチャーマシンとして人気の高まるこのクラスにおいて、有能なオールラウンダーであることを物語っている。スズキは、デュアルパーパスDR650からエンジンを流用し、それを低いフレームに組み込み、ロード指向の装備をふんだんに盛り込み、さらにこの優れたオールラウンダーを締めくくるイタリアン・スタイルを加えた！