リアショックアブソーバー モデル G 

The <a href="#row0916110009">Washer(10x15x1.5)</a> is the most widely applied product in the RM80 1995 (S) USA (E03) REAR SHOCK ABSORBER (MODEL G) ( four times ).
The Rear Shock Absorber (model G) assembly is constructed from several parts from which the Absorber Assembly,rear Shock is the most expensive.

ナット

ワッシャー 10X15X1.5 

クランプ

キャップ バルブ 空気

ABSORBER ASSEMBLY,REAR SHOCK

ベアリング

ベアリング リア ショックアブソーバ アブソーバー

SPRING

スプリング リア ショックアブソーバ アブソーバー

SEAT, SPRING

ダストシール RR ショックアブソーバ

リザーブ タンク リア ショックアブソーバ

リング

ホース

BOLT,REAR SHOCK ABSORBER

クッション リア ショックアブソーバ アブソーバー

ボルト RR クッション ロッド アッパーアーム

カラー

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RM80 1995 (S) USA (E03)

1978年に発売されたジュニア用モトクロスマシンRM80の初期型は、空冷2ストロークで14.5hp/11,000rpmを発揮した。インダクションはピストンとリードバルブの両方で、速度はかなり恐るべきパワーバンドを持っていたが、わずか62kgのバイクとの組み合わせはベストではなく、不注意な初心者をバックドアから直に吐き出す可能性があった！ 1980年代初頭までに、このモデルは液冷とさらなるパワーを手に入れ、今度はもう少しフレキシブルになった。このモデルは長年にわたって進化し、ジュニアライダーに絶大な人気を誇ったが、2002年にRM85に取って代わられた。

SUZUKI RM80 1995 (S) USA (E03)リアショックアブソーバーモデル G

ABSORBER ASSEMBLY,REAR SHOCK

ベアリングリアショックアブソーバアブソーバー

リング

ダストシール RR ショックアブソーバ

カラー

ホース

BOLT,REAR SHOCK ABSORBER

ワッシャー 10X15X1.5

リザーブタンクリアショックアブソーバ

キャップバルブ空気

SPRING

SEAT, SPRING

ボルト RR クッションロッドアッパーアーム

ナット

クッションリアショックアブソーバアブソーバー

クランプ

スプリングリアショックアブソーバアブソーバー

SUZUKI RM80 1995 (S) USA (E03)リアショックアブソーバー モデル G

ABSORBER ASSEMBLY,REAR SHOCK

ベアリング リア ショックアブソーバ アブソーバー

リング

ダストシール RR ショックアブソーバ

カラー

ホース

BOLT,REAR SHOCK ABSORBER

ワッシャー 10X15X1.5

リザーブ タンク リア ショックアブソーバ

キャップ バルブ 空気

SPRING

SEAT, SPRING

ボルト RR クッション ロッド アッパーアーム

ナット

クッション リア ショックアブソーバ アブソーバー

クランプ

スプリング リア ショックアブソーバ アブソーバー

SUZUKI RM80 1995 (S) USA (E03)リアショックアブソーバーモデル G

ベアリングリアショックアブソーバアブソーバー

リザーブタンクリアショックアブソーバ

キャップバルブ空気

ボルト RR クッションロッドアッパーアーム

クッションリアショックアブソーバアブソーバー

スプリングリアショックアブソーバアブソーバー