ハンドルバー モデル K1/K2/K3/K4 

four components are shown in this Rm250 2004 (k4) Usa (e03) Handlebar (model K1/k2/k3/k4) exploded diagram.
Parts such as the Handlebar (model K1/k2/k3/k4): Cable Assy,clu, Cable Assy,throttle, Cable Assy,clutch, Handlebar(silver) are included in the Rm250 2004 (k4) Usa (e03) Handlebar (model K1/k2/k3/k4) parts fiche.

HANDLEBAR(SILVER)

ケーブル アッセンブリ クラッチ

ケーブル アッセンブリ CLU

CABLE ASSY,CLUTCH (NON O.E. ALTERNATIVE)

ケーブル アッセンブリ スロットル

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RM250 2004 (K4) USA (E03)

RM（レーシング・モーターサイクルの略）シリーズのモトクロスマシンは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には、水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 RMシリーズの開発は現在も続けられている。 RM250は1970年代半ばに発売され、35馬力/7500rpmのピストンポート＆リードバルブ2ストロークを搭載した。重量はわずか101kgで、すぐに競争力を発揮し、販売とコンペティションでの成功が続いた。 1982年、RM250は水冷と "フルフローター "スイングアームを採用し、サーキットで勝つのが非常に難しいマシンとなった。 マシンは進化を続け、2004年には重量わずか96kg、55馬力（8000rpm）を発揮した。

SUZUKI RM250 2004 (K4) USA (E03)ハンドルバーモデル K1/K2/K3/K4

HANDLEBAR(SILVER)

ケーブルアッセンブリクラッチ

ケーブルアッセンブリ CLU

CABLE ASSY,CLUTCH (NON O.E. ALTERNATIVE)

ケーブルアッセンブリスロットル

SUZUKI RM250 2004 (K4) USA (E03)ハンドルバー モデル K1/K2/K3/K4

HANDLEBAR(SILVER)

ケーブル アッセンブリ クラッチ

ケーブル アッセンブリ CLU

CABLE ASSY,CLUTCH (NON O.E. ALTERNATIVE)

ケーブル アッセンブリ スロットル

SUZUKI RM250 2004 (K4) USA (E03)ハンドルバーモデル K1/K2/K3/K4

ケーブルアッセンブリクラッチ

ケーブルアッセンブリ CLU

ケーブルアッセンブリスロットル