フロントマスターシリンダー モデル G 

ten components are shown in this Rm125 1988 (j) United Kingdom France Australia (02 E04 E24) Front Master Cylinder (model G) exploded diagram.
Parts such as the Front Master Cylinder (model G): Washer, Holder,master Cylinder, Piston/cup Set,fr Master, Screw are included in the Rm125 1988 (j) United Kingdom France Australia (02 E04 E24) Front Master Cylinder (model G) parts fiche.

ボルト

WASHER

CYLINDER ASSY.F

CYLINDER ASSEMBLY,FRONT MASTER

ピストン/カップ セット FR マスターシリンダー

トランク

ダイアフラム

キャップ

ホルダー マスターシリンダー シリンダー

セパレーター

ネジ

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(E01 E02 E04 E24) = GENERAL UNITED KINGDOM FRANCE AUSTRALIA

If you want to repair your Suzuki RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24) and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。<br><br>1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)フロントマスターシリンダーモデル G

CYLINDER ASSEMBLY,FRONT MASTER

ピストン/カップセット FR マスターシリンダー

トランク

ダイアフラム

キャップ

ネジ

ホルダーマスターシリンダーシリンダー

ボルト

WASHER

セパレーター

SUZUKI RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)フロントマスターシリンダー モデル G

CYLINDER ASSEMBLY,FRONT MASTER

ピストン/カップ セット FR マスターシリンダー

トランク

ダイアフラム

キャップ

ネジ

ホルダー マスターシリンダー シリンダー

ボルト

WASHER

セパレーター

SUZUKI RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)フロントマスターシリンダーモデル G

ピストン/カップセット FR マスターシリンダー

ホルダーマスターシリンダーシリンダー