A sample from the products for the Oil Tank include: Clip, Gasket (nas), Clip, Screw.
With two applications this Screw is the most specified part.

ネジ

ワッシャー 6.5X18X1.6 

ワッシャー

クリップ

クランプ L:145 

クランプ

スイッチ

スイッチアッセンブリ オイル レベル

TANK,OIL

ガスケット

ガスケット NAS 

CAP,OIL TANK

ゴム オイル タンク インレット

SHIELD,OIL TANK OUT HEAT(NA)

HEAT SHIELD,OUTLET

SHIELD,OIL TANK HEAT R (NA)

HEAT SHIELD,OIL TANK RH

SHIELD,OIL TANK HEAT L (NA)

HEAT SHIELD,OIL TANK LH

BODY,OIL FILTER

BODY,OIL OUTLET

ホース ブリーザー

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ギャラリーに掲載されている RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39) のベストスペアパーツを購入してください。部品が見つからず、今も在庫があります

RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)

RG500の名は、おそらくロードレース界では最も有名でよく知られたモデルのひとつであり、特にバリー・シーンが名車No.7を駆って世界選手権を制覇したことで有名になった！ スズキは1984年、当然のことながらRG500ガンマと呼ばれるこのモデルのロードバージョンを発表した。有名なレーシングモデルと同じレイアウトで、角型4気筒水冷ディスクバルブエンジンを搭載し、95hp/9500rpmという驚異的なパワーを発揮した。これにより156kgのマシンは、ロードバイク史上最高のパワーウェイトレシオを実現した。シャシーは先進的なボックス・セクションのアルミ・ペリメター・タイプで、息をのむような俊敏性を発揮した。今日でも、最新のGSXR、R1、ブレイドだけが、有能なライダーが乗り込んだ、よく走った（そして正しくセットアップされた！）マシンに勝てるだろう。<br><br>このモデルの最大の問題は、キャブレターのセッティングを正しく行うことだった。しかし、正しくセッティングされた1台を手に入れれば、これ以上スリリングな乗り物を見つけることは不可能だろう！

SUZUKI RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)オイルタンク

TANK,OIL

CAP,OIL TANK

ゴムオイルタンクインレット

BODY,OIL FILTER

BODY,OIL OUTLET

HEAT SHIELD,OUTLET

クリップ

ホースブリーザー

クリップ

クランプ

HEAT SHIELD,OIL TANK RH

HEAT SHIELD,OIL TANK LH

ネジ

ワッシャー

ネジ

ワッシャー

スイッチアッセンブリオイルレベル

ガスケット NAS

SUZUKI RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)オイルタンク

TANK,OIL

CAP,OIL TANK

ゴム オイル タンク インレット

BODY,OIL FILTER

BODY,OIL OUTLET

HEAT SHIELD,OUTLET

クリップ

ホース ブリーザー

クリップ

クランプ

HEAT SHIELD,OIL TANK RH

HEAT SHIELD,OIL TANK LH

ネジ

ワッシャー

ネジ

ワッシャー

スイッチアッセンブリ オイル レベル

ガスケット NAS

ゴムオイルタンクインレット

ホースブリーザー

スイッチアッセンブリオイルレベル