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RG500 1986 (G) (E01 E02 E04 E06 E15 E16 E17 E21 22 24 25 34 39)

RG500の名は、おそらくロードレース界では最も有名でよく知られたモデルのひとつであり、特にバリー・シーンが名車No.7を駆って世界選手権を制覇したことで有名になった！ スズキは1984年、当然のことながらRG500ガンマと呼ばれるこのモデルのロードバージョンを発表した。有名なレーシングモデルと同じレイアウトで、角型4気筒水冷ディスクバルブエンジンを搭載し、95hp/9500rpmという驚異的なパワーを発揮した。これにより156kgのマシンは、ロードバイク史上最高のパワーウェイトレシオを実現した。シャシーは先進的なボックス・セクションのアルミ・ペリメター・タイプで、息をのむような俊敏性を発揮した。今日でも、最新のGSXR、R1、ブレイドだけが、有能なライダーが乗り込んだ、よく走った（そして正しくセットアップされた！）マシンに勝てるだろう。<br><br>このモデルの最大の問題は、キャブレターのセッティングを正しく行うことだった。しかし、正しくセッティングされた1台を手に入れれば、これ以上スリリングな乗り物を見つけることは不可能だろう！

RG500

Motorcycle

SUZUKI

カウリング モデル G E2 E15 E16 E17 E21 E22 E25 E34 E39 

スピードメーター-タコメーター

ターンシグナルランプ E1 E4 E6 E24 

ターンシグナルランプ E2 E15 E16 E17 E21 E22 E25 E34 E39 E53 