The most expensive part in this assembly is the Paint (pearl Shiny White).
Some items from this specific schematic: Paint (black Semi-gloss), Paint (mercury Silver Metallic), Thread Lock No.1342, Thread Lock No.1303b Purpl 50g.

TUBE REPARING TOOL

LIQUID ガスケット 1

LIQUID ガスケット NO.1207B 100G BLK

THREAD LOCK SUPER(1360)

THREAD LOCK(1333B RED 50G)

SUZUKI LOCK CEMENT TB1303 THREEBOND

THREAD LOCK NO.1303B PURPL 50G

LIQUID ガスケット NO.1215 250G

THREAD ロック NO.1401 クリア 200G

THREAD LOCK NO.1342H BLUE 50G

THREAD LOCK NO.1342

THREAD LOCK NO.1305 GREEN 50G

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Here is a list of replacement parts for GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01). The product gallery will demonstrate all the products in the most organized way.

GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

1979年に日本で発売されたこのスポーティだが壊れやすいDOHC4バルブ/気筒モデルは、44馬力/9500rpmという健康的なパワーを発揮し、175kgという比較的小柄な車重は当時の基準からするとかなり速かった。GSX250Eと同様のスタイルで、両モデルとも1980年にヨーロッパで発売された。このGSX400Eは、古いGS425の2バルブ/シリンダーモデルに取って代わるものであった。 このエンジンは、250としては問題なく機能したが、400の形態では過剰に引き伸ばされ、信頼性の点で評判が悪かったため、ヨーロッパでは不人気であった。 1981年には、まったく異なるGSX400F（フォー）が、同じく4バルブヘッドを搭載して発売された。

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)オプショナル