The Pin(4x15.8) is the lowest priced item on this Oil Pump  schematic.
Some items from this specific schematic: Cap,oil Filter, Bolt, Screw, Cap,oil Strainer.
nineteen components are shown in this Dr650r 1990 (l) (e2 E4 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E Oil Pump exploded diagram.

ボルト

ボルト 6X20

ネジ

シム

サークリップ

ガスケット 14X19.2X2 NAS 

プラグ マグネト 

プラグ

ピン 4X15.8 

Oリング D:2.4 ID:15.8 

Oリング D:2.4 ID:73 

Oリング D:2.4 ID:85 

スプリング

ギア オイル ポンプ 駆動された

PUMP ASSY,ENGINE OIL

フィルター組立 エンジン オイル

フィルター エンジン オイル

OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

キャップ オイル フィルター

STRAINER,ENGINE OIL

CAP,OIL STRAINER

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(E2 E4 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E53)

We have brought together a wide range of parts for Suzuki DR650R 1990 (L) (E2 E4 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

DR650R 1990 (L) (E2 E4 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E

1980年代末には、スズキのDR600は最大級のエンデューロモデルとなっていた。 ホンダがすでに650ドミネーターを販売していたため、スズキは1991年にDR650をアップグレードしたモデルを発表した。 メカ的な特徴は共通だが、外観はかなり異なっていた。 ライディングポジションは、ロードライディングがより快適になるように改良された。パワーは若干アップしたが、それ以上に重要なのはトルクが56.6nm/5000rpmに向上したことである。

SUZUKI DR650R 1990 (L) (E2 E4 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 Eオイルポンプ

PUMP ASSY,ENGINE OIL

ギアオイルポンプ駆動された

ピン 4X15.8

シム

サークリップ

ネジ

STRAINER,ENGINE OIL

ネジ

CAP,OIL STRAINER

Oリング D:2.4 ID:85

ボルト 6X20

プラグ

ガスケット 14X19.2X2 NAS

フィルターエンジンオイル

OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

Oリング D:2.4 ID:15.8

キャップオイルフィルター

Oリング D:2.4 ID:73

スプリング

ボルト

SUZUKI DR650R 1990 (L) (E2 E4 E15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 Eオイルポンプ

PUMP ASSY,ENGINE OIL

ギア オイル ポンプ 駆動された

ピン 4X15.8

シム

サークリップ

ネジ

STRAINER,ENGINE OIL

ネジ

CAP,OIL STRAINER

Oリング D:2.4 ID:85

ボルト 6X20

プラグ

ガスケット 14X19.2X2 NAS

フィルター エンジン オイル

OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

Oリング D:2.4 ID:15.8

キャップ オイル フィルター

Oリング D:2.4 ID:73

スプリング

ボルト

ギアオイルポンプ駆動された

フィルターエンジンオイル

キャップオイルフィルター