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1984年秋に発売されたスズキの画期的なデザインは、コンペティション・エンデューロマシンにまったく新しい時代を切り開いた。SOHC単気筒4バルブエンジンは、最高出力44hp/6500rpmを発揮し、141kgのマシンにこのクラスでは前例のない深みのあるパフォーマンスをもたらした。 空冷/油冷のこのマシンは、すぐに競技にその名を轟かせ、1987年のパリ・ダカールレースで優勝、翌年にはDR600ダカールモデルが誕生した。 このモデルは、まさに長距離エンデューロバイクのブループリントであった。

Suzuki DR600