Honda XR600
ベースとなった人気モデルXR500の後継モデルとして1985年に発売され、発売直後から大ヒットを記録した。エンジンは、ラジアル4バルブヘッドにシングルオーバーヘッドカムシャフトを組み合わせた排気量591ccで、ボア×ストローク97mm×80mm、最高出力45bhp/6500rpmを発生した。 サスペンションは、定評あるプロリンクシングルショックで、プリロードとリバウンドの両方が調整可能だった。 フロントフォークは43mmで、従来のカートリッジバルブ式ダンピングを採用した。 このモデルは2000年に生産を終了し、水冷650ccモデルに置き換わった。
ホンダXR600Rは、空冷単気筒4ストロークエンジンを搭載した大人気のオフロードバイクである。ホンダはこのバイクを1985年から2000年まで製造した。