The most expensive part in this assembly is the Frame *r110*.
The twenty Xl80s 1984 (e) Usa Frame  component parts are all listed in this schematic.
With a quantity of four pieces, the Nut,8m/m is the most used part in the FRAME diagram.

PROTR,CRANKCASE

PROTR,CRANK CASE

CLIP,A.C.GEN.CORD

GUIDE A, HARN

FRAME *R110*

PLATE, FR. *R110*

RECEIVER,CLUTCH

ホルダー ヘルメット

LABEL

ラベル ヘルメット ホールド

BOLT HEX.,8X95

ボルト B スペシャル

ボルト B SPL 6MM

ナット フランジ 8MM

ナット 8M/M

ネジ クロス 6X10

ナット 六角 8MM

ナット フランジ 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ボルト 六角 8X60

ボルト HEX. 8X60

ボルト HEX. 8X100

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XL80S 1984 (E) USA

XL75と同様、XL80Sは1980年に発売され、1985年までの5年間、さまざまなカラーやグラフィックの変更が行われた。オーバーヘッドカムシャフトエンジンは6.3bhp/8000rpmを発生し、5速ボックスが装備された。ヘリオス・レッド"、"モンツァ・レッド"、"フラッシュ・レッド "と、全モデルにレッドの燃料タンクが装備された。 78kgという低重量は、若いライダーや小柄な初心者ライダーに適しており、アップライトなCB50J由来エンジンは "プロパー "エンジンのように見え、魅力的なハイラインエキゾーストと相まって、魅力的な外観のパッケージとなった。 

HONDA XL80S 1984 (E) USAフレーム

PROTR,CRANK CASE

CLIP,A.C.GEN.CORD

GUIDE A, HARN

FRAME R110

PLATE, FR. R110

RECEIVER,CLUTCH

ホルダーヘルメット

LABEL

ラベルヘルメットホールド

BOLT HEX.,8X95

ボルト B スペシャル

ボルト B SPL 6MM

ナット 8M/M

ナットフランジ 8MM

ナットフランジ 8MM NON O.E. ALTERNATIVE

ネジクロス 6X10

ナット六角 8MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ボルト HEX. 8X60

ボルト HEX. 8X100

HONDA XL80S 1984 (E) USAフレーム

PROTR,CRANK CASE

CLIP,A.C.GEN.CORD

GUIDE A, HARN

FRAME *R110*

PLATE, FR. *R110*

RECEIVER,CLUTCH

ホルダー ヘルメット

LABEL

ラベル ヘルメット ホールド

BOLT HEX.,8X95

ボルト B スペシャル

ボルト B SPL 6MM

ナット 8M/M

ナット フランジ 8MM

ナット フランジ 8MM NON O.E. ALTERNATIVE

ネジ クロス 6X10

ナット 六角 8MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ボルト HEX. 8X60

ボルト HEX. 8X100

FRAME R110

PLATE, FR. R110

ホルダーヘルメット

ラベルヘルメットホールド

ナットフランジ 8MM

ナットフランジ 8MM NON O.E. ALTERNATIVE

ネジクロス 6X10

ナット六角 8MM