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XL175の後継モデルとして1979年に登場したXL185は、生産終了となる1983年まで生産され、4ストロークシングルオーバーヘッドカムシャフトエンジンを搭載していた。十分な地上高、ロングトラベルのサスペンション、比較的軽量な118kgの車重は、オフロードでのエキサイティングな体験というよりも、むしろ有能な体験となった。 1979年には、よりパワフルで軽量なコンペティション・エンデューロ・バージョンのXR185も発売され、こちらはより小型で脆弱なライトを備え、本格的なオフロード作業用にフォークブーツやその他の改造が施されていた。

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