E 7 パルス ジェネレーター STARTING クラッチ

On this parts fiche the Sp,start.clch.rol is the most specified component.
The eighteen Vf500f Interceptor 1984 (e) E-7 Pulse Generator - Starting Clutch  component parts are all listed in this schematic.
The most expensive part in this assembly is the Gear,start.clut..

ピストンピン 

ギア START.CLUT.

フランジ START.CLCH

排気 START クラッチ

SP,START.CLCH.ROL

キャップ START ローラー

ギア START REDUCT

PULSE GEN.ASSY

GENERATOR,PULSE

PULSE GEN,ASSY

PULSE GEN.ASSY.

BOLT,UBS,10X32

ワッシャー THRUS 20MM

カラー 20.2X6.5

ベアリング 針 26

ニードルベアリング

ローラー 10.2X11.5

ピン SPG.4X12

ボルト フランジ 8X14

ボルト フランジ SH 6X14

ボルト フランジ 6X14

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VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

66bhp @ 11500rpmのVF500Fは、アメリカ市場では "インターセプター "と呼ばれ、1984年から1986年まで製造された。 初代のV型4気筒で、角型チューブフレームが採用され、当時流行の16インチフロントホイールでも良好なハンドリングを実現した。ハーフフェアリングとエンジンカウルが装着され、欧州仕様のVF500F2にはフルフェアリングが装着された。VF500は、1987年にCBR600Fに置き換わった。

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)E 7 パルスジェネレーター STARTING クラッチ

ピストンピン

ギア START.CLUT.

フランジ START.CLCH

排気 START クラッチ

SP,START.CLCH.ROL

キャップ START ローラー

ギア START REDUCT

GENERATOR,PULSE

PULSE GEN.ASSY.

GENERATOR,PULSE

BOLT,UBS,10X32

ワッシャー THRUS 20MM

カラー 20.2X6.5

ニードルベアリング

ローラー 10.2X11.5

ピン SPG.4X12

ボルトフランジ 8X14

ボルトフランジ 6X14

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)E 7 パルス ジェネレーター STARTING クラッチ

ピストンピン

ギア START.CLUT.

フランジ START.CLCH

排気 START クラッチ

SP,START.CLCH.ROL

キャップ START ローラー

ギア START REDUCT

GENERATOR,PULSE

PULSE GEN.ASSY.

GENERATOR,PULSE

BOLT,UBS,10X32

ワッシャー THRUS 20MM

カラー 20.2X6.5

ニードルベアリング

ローラー 10.2X11.5

ピン SPG.4X12

ボルト フランジ 8X14

ボルト フランジ 6X14

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)E 7 パルスジェネレーター STARTING クラッチ

ボルトフランジ 8X14

ボルトフランジ 6X14