Honda SS50
1970年に発表されたSS50は、スリムで長いレーススタイル・タンクと、モデルによってはショート・レーシングシートの "バムストップ "によって、見る者を魅了した。テレスコピック・フォーク、初期のCLバージョンから採用されたヒートシールド付きの豪華なハイライン・エキゾースト、そして新しい「キャンディ」メタリック・ペイント仕上げの見事なラインアップにより、この50ccスポーツバイクは市場で最も格好良く、オーバーヘッド・カムシャフト・エンジンを搭載した唯一の4ストロークバイクとなった。ヨーロッパのほとんどの国では、16歳、国によっては14歳でも50ccの「原動機付自転車」に乗ることができた。このSS50は5段変速、国によっては6.2psのエンジンを搭載し、その利点を最大限に生かすために開発された。 これは要するに、ホンダのSS50スポーツに法的要件であるペダルを取り付けたもので、片方のペダルを折り返すと、正しい位置にフットレストを設置することができた。
通常のSS50はまだ普通のオートバイとして生産されていたが、最も高いコレクター価格で取引されるのは「モペッド」タイプで、もちろん5速ボックス付きである。