Honda NSR75
MotoGPライダーのカルロス・チェカは、最初のロードバイクとしてこのマシンを所有していた。 そして、この高速の小型水冷2ストロークのほとんどがスペイン製だったのだから、当然だ！ スペインの若者たちがこのマシンを選んだのは、スペインのライセンス法がこのキャパシティを優遇していたからであり、ホンダがバルセロナ近郊にこのマシンの生産ラインを設置したのもそのおかげだった。 このような比較的高性能なマシンを手に入れることができたおかげで、スペイン人ライダーはWSBとMoto GPの両方でレースグリッドを部分的に支配できるようになったのだから。レプソル "モデルは、完全なレース用バイクに改造されたためにほとんど残っていないが、中古市場ではいまだに大きな需要がある。