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標準仕様で時速105kmを記録した、ホンダの真の「ポケットロケット」第1号車。この水冷50cc2ストロークは、NSR50の前身であり、現在もホンダの競技用モーターサイクル部門であるHRCが生産しているレース用モデルである。 重量はわずか88kgで、それに見合う加速性能を持ち、剛性の高いシャシーとモノショック式リアサスペンションにより、（わずか50ccの）驚くべき性能を引き立てるハンドリングを備えていた。そして1990年代初頭には、このバイクの多くがサーキットで活躍した！

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