In this schematic the &quot;Case,gromet&quot; is used most often.
The Ft500 1982 (c) F-16 Side Cover consists of fourteen pieces with the Cover,r.*r-110* being the most expensive.

ケース GROMET

ケース GROMET NON O.E. ALTERNATIVE 

COVER,R.*R-110*

COVER,R.SIDE*NH-1

COVER,R.SID*R-110

COVER,R*NH-121PA*

COVER,R.SID*NH-1*

バッグ 所有者 マニュアル

COVER,L.*R-110*

COVER,L.SIDE*NH-1

COVER,L.SID*R-110

COVER,L*NH-121PA*

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FT500 1982 (C)

1982年に主にアメリカ向けに発売された当時はアスコットと呼ばれていた。この500シングルは、GB500 TTモデルを含む、当時のホンダの多くのド迫力マシンに使われていた4バルブシングルオーバーヘッドカムエンジンを使用した、ごく普通の500シングルだった。 34馬力と決して火の玉ではなかったが、その古典的なシングルのパワーの出し方は楽しく、そのエンジンは今日でも日本市場のCB400SSに使われている。 現在、このモデルはGBほどではないが、古典的な地位を獲得しており、残存率は確実に上昇している。 

HONDA FT500 1982 (C)F 16 側面カバー

ケース GROMET

ケース GROMET NON O.E. ALTERNATIVE

COVER,R.R-110

COVER,R.SIDE*NH-1

COVER,R.SID*R-110

COVER,RNH-121PA

COVER,R.SIDNH-1

バッグ所有者マニュアル

COVER,L.R-110

COVER,L.SIDE*NH-1

COVER,L.SID*R-110

COVER,LNH-121PA

COVER,L.SIDE*NH-1

MARK, BATTERY CAUTION (FRENCH)

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HONDA FT500 1982 (C)F 16 側面 カバー

ケース GROMET

ケース GROMET NON O.E. ALTERNATIVE

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COVER,R.SIDE*NH-1

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HONDA FT500 1982 (C)F 16 側面カバー

COVER,R.R-110

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バッグ所有者マニュアル

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